Велосипед Дреза На початку дев’ятнадцятого століття німецький барон зібрав дерев’яний пристрій, що назвав машиною для ходіння. Педалей там не було, на відміну від сучасних аналогів, але саме ця розробка послужила поштовхом до подальшого вдосконалення. Можливо, що конструкція Артамонова не стала настільки відомою, бо російський винахідник не отримав патент на своє дітище, а ось німець зробив це. Але внесок ковалів все ж незаперечний.
Розвиток велосипеда Офіційно педальний привод був запатентований в 1853 році. Це зробив француз П’єр Мішо, який прилаштував руховий механізм до переднього колеса, додав гальмо і сидіння на амортизаторах. Така модель зі зрозумілих причин отримала назву «костотряс». У цей час велосипед стає все більш популярним. Їзда на такому виді транспорту стає захопленням багатьох. Але далеко не всіх – потрібно було мати вправність і спритність, щоб справлятися з керуванням. • Читайте также: GHOST - історія німецького бренду Усього десять років опісля були придумані колеса зі спицями і ланцюговим приводом на заднє колесо. У Франції навіть почали їх масове виробництво. З’явилися і велосипеди з величезним переднім колесом, які так люблять цінителі вікторіанської епохи. Такий засіб пересування повинен був забезпечити подолання великих відстаней. Але конструкція була вкрай нестійкою і служила причиною аварій. Для усунення цієї проблеми почалися експерименти з удосконалення, і до кінця століття вже існувало більше шести тисяч зареєстрованих видів моделей.
Источник: https://www.veloturist.org.ua/uk/xto-vinajshov-pershij-velosiped/
Автор:Тріль Кирило
Розвиток велосипеда Офіційно педальний привод був запатентований в 1853 році. Це зробив француз П’єр Мішо, який прилаштував руховий механізм до переднього колеса, додав гальмо і сидіння на амортизаторах. Така модель зі зрозумілих причин отримала назву «костотряс». У цей час велосипед стає все більш популярним. Їзда на такому виді транспорту стає захопленням багатьох. Але далеко не всіх – потрібно було мати вправність і спритність, щоб справлятися з керуванням. • Читайте также: GHOST - історія німецького бренду Усього десять років опісля були придумані колеса зі спицями і ланцюговим приводом на заднє колесо. У Франції навіть почали їх масове виробництво. З’явилися і велосипеди з величезним переднім колесом, які так люблять цінителі вікторіанської епохи. Такий засіб пересування повинен був забезпечити подолання великих відстаней. Але конструкція була вкрай нестійкою і служила причиною аварій. Для усунення цієї проблеми почалися експерименти з удосконалення, і до кінця століття вже існувало більше шести тисяч зареєстрованих видів моделей.
Источник: https://www.veloturist.org.ua/uk/xto-vinajshov-pershij-velosiped/
Автор:Тріль Кирило